ประมูลซากรถ เอามาทำอะไร? ธุรกิจรับซื้อซากรถ!!!

ประมูลซากรถ เอามาทำอะไร?
ซากรถ ซากรถยนต์ ซากรถเก่า เอามาทำอะไร?

1.ซ่อม แล้วขายต่อ
บางอู่เครื่องไม้เครื่องมือพร้อม ทั้งดึงทั้งยืด ไม่เปลืองแรง ไม่เสียเวลา คุ้มค่าซาก

2.สวมทะเบียน
เช่น อาจจะมีรถอีกคันนึงที่สภาพดีๆหน่อย แต่ไม่มีทะเบียน จึงไปหาประมูลซากที่รุ่นเดียวกัน สีเดียวกัน มาสวม หรือ รถที่ขโมยเอามาสวมทะเบียน

3.แยกชิ้นขายอะไหล่
เอามาตัดขายชิ้นส่วน ขวาพัง ขายซ้าย ท้ายยุบ ขายหน้า หลังคายับ ขายฝากระโปรง
หรืออาจจะแยกเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนอะหลั่ยไฟเลี้ยว ภายในอะไรก็สุดแล้วแต่ แยกขายได้ทุกอย่าง อะไหล่ เศษเหล็ก พลาสติก ทะเบียน

4.เอาเศษซากรถแต่ละซากมาประกอบกันเป็นรถขึ้นมา
ตัดเฉพาะเลขแชสซีมาปะใส่ หรือตัดเอาเลขตัวถังเลขเกียร์อะไรแบบนี้
กลายเป็นรถใหม่วิ่งได้อีกคัน

5.ต้องการเอาเล่มทะเบียนที่ถูกต้อง (ทะเบียนแท้สำคัญ) และ เลขตัวถังคันเป็นซาก

สรุปคือ…
ถ้าสีดำ ก็สวมทะเบียน
ถ้าสีเทา ก็ซ่อม แล้วเอาไปขายต่อ หรือ หลอกขาย
ถ้าสีขาว ก็แยกอะไหล่ขาย

ธุรกิจรับซื้อซากรถ

มีธุรกิจรับซื้อซากรถ หรือ รถเก่าอายุเยอะ รถเสีย จอดทิ้งไว้เจ้าของไม่อยากซ่อม รถชนหนักซ่อมไม่ไหว
คนที่เขารับซื้อไปเอาไปทำอะไร?
1.ซ่อมแล้วขายต่ออีกที (ถ้ามาจากประกันส่วนมากซ่อมขาย)
2.ชำแหละเป็นชิ้นส่วนขาย เป็นส่วนใหญ่

ตัวบอดี้ตัดเศษเหล็กขาย
ชิ้นส่วนไหนที่ยังดี หรือที่ตลาดยังต้องการ ก็เก็บไว้ขาย เช่นเครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง ชิ้นส่วนภายใน

กรณีที่จะขายซาก
ให้ระวังเรื่องทะเบียนอย่างเดียวก็พอ ควรแจ้งยกเลิกใช้งานตลอดไปที่ขนส่ง ไม่งั้นก็ตัดเพลทเลขตัวถัง กับตัวเล่มทะเบียน เก็บไว้เอง ป้องกันการถูกเอาไปสวมทะเบียน สวมทะเบียนแล้วมันเกียวอะไรกับเรา? ก็ถ้ามีปํญหาขึ้นมามันก็เป็นหลักฐานว่ารถนั้นเป็นของคุณไงล่ะ!!

ถ้ารถไม่คุ้มจะซ่อม
แยกชิ้นขายได้ราคากว่าขายไปทั้งคัน แต่อาจะใช้เวลา ขายทีละชิ้นๆ เผลอๆ ต้องวิ่งเข้าวิ่งออกส่งของอีกไม่รู้มันจะคุ้มหรือไม่ บางครั้งการแยกขายอาจจะขายได้ไม่กี่ชิ้น นอกนั้นไม่มีคนซื้อ ชิ้นส่วนมือสองแต่ละชิ้น อาจจะได้ราคาหลักร้อย ถ้าแยกชิ้นส่วนขาย อาจใช้เวลาสัก3-5ปี ขายหมดก็ได้ รถที่แยกชิ้นส่วนขายควรเป็นรถรุ่นที่คนนิยม รถสะสม รถหายาก รถแพงๆ แบบนี้จะขายง่ายและได้ราคากว่ารถตลาดทั่วไป ขายซากพร้อมเล่ม เพลท ก็ได้

สำหรับกรณีชนหนัก
จะเลือกรับทุนคืนหรือ ให้ประกันซ่อม
กรณีขอคืนทุนประกัน ซากรถจะเป็นกรรมสิทธิ์ของประกัน
ถ้าไม่ได้ผ่อนไฟแนนซ์ เอาเงินดีกว่า ขาดทุนหน่อยแล้วไปออกรถใหม่
ถ้าผ่อนอยู่ ต้องดูว่าจะเหลือมากน้อยแค่ไหน หรือต้องจ่ายเพิ่มหรือไม่
บางกรณีให้ศูนย์ซ่อมจะดีกว่า เพราะถ้าเอาเงินทุนประกันคงต้องเอาเงินกองนี้ไปปิดไฟแนนซ์อาจจะไม่เหลือเงินไปดาวน์รถใหม่แล้ว
นั่นคือ บางเคสซ่อมก่อนแล้วขาย เจ็บตัวน้อยสุด

เมื่อเอารถเข้าศูนย์ ศูนย์จะประเมินค่าซ่อม
เช่น 550,000 บาท (ประกันให้ total loss 700,000) ทางศูนย์จะส่งเรื่องให้ประกันอีกทีว่าจะเอาอย่างไร
หากค่าซ่อมถ้าเกิน 70% ของทุนประกัน (5 แสน) ผู้เอาประกันต้องรับผิดชอบ
หากอยากซ่อม บางคนอยากซ่อมไม่อยากได้ทุนประกันเพราะรถบางคันเพิ่งผ่อนได้ไม่กี่งวด แม้ได้เงินมาก็คงต้องปิดไฟแนนซ์หมด บางทีอาจจะไม่พอ เมื่อปิดเสร็จอาจจะไม่มีเงินดาวน์คันใหม่ เคสแบบนี้การเลือกซ่อมจึงน่าจะดีกว่า

กรณีจะประมูลซื้อ หรือ หาซื้อซากรถ
สิ่งที่ควรระวังคือเครื่องยนต์ เพราะบางทีได้ของแถม รถขโมย ส่วนอื่นๆไม่ค่อยมีปัญหาแค่ดูสภาพดีๆ ก็ซื้อหาได้

ปกติรถซาก มีแหล่งที่มาหลักๆ จาก บริษัทประกันภัย
รถพวกนี้ที่ทำกันมากๆหน่อยก็ซ่อมขึ้นมาใหม่ แต่การซ่อมนั้นมันก็มีอยู่หลายทาง บางครั้งซากที่ได้มาหัวสวยก็ต้องรอหารุ่นเดียวกันที่ท้ายสวย เพื่อเอาอะไหล่มาชนให้เป็นรถอีกหนึ่งคันส่วนซากที่เหลือ อะไหล่ที่หมดสภาพก็รวบรวมชั่งขายเป็นเศษเหล็ก

แบบซื้อหัวตัด หรือ ท้ายตัดเชียงกงมาแล้วเอาซากมาประกอบเข้าไปใหม่ ทั้งสองแบบต้องแจ้งจดทะเบียนใหม่โดยมีวิศวกรระดับสามัญเป็นคนรับรอง

แนวสีดำ
หารถซากที่ไม่ได้ยกเลิกทะเบียน แล้วเอารถทั้งคันมาสวม ที่มาของรถ เช่น บ่อน รถจำนำ รถขโมย
รถรุ่นเก่าๆ ก็มักจะเอามาแยกทำอะไหล่ ซ่อมขึ้นยากและไม่คุ้ม

เกี่ยวกับซากรถ
กฎหมายมีว่า ถ้าทุนประกันเกินกว่า 80%ของราคารถ ซากรถจะเป็นของบริษัทประกัน
ถ้าทุนประกันต่ำกว่า 80% ซากรถจะเป็นของใคร?? ราคารถเทียบได้จากไหน??

กรณีที่บริษัทจะคืนทุนประกันภัย คือกรณีรถยนต์เสียหายสิ้นเชิง คือความเสียหายที่ได้รับไม่สามารถซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพเดิมได้หรือหากซ่อมต้องจ่ายค่าซ่อมไม่น้อยกว่า 70% ของราคารถขณะเกิดอุบัติเหตุ ซึงผู้เอาประกันภัยต้องโอนกรรมสิทธิ์รถยนต์แก่บริษัท หากทำทุนประกันภัยไว้ไม่ต่ำกว่า 80% ของมูลค่ารถขณะเอาประกันภัย ทั้งนี้บริษัทก็จะต้องคืนทุนให้เต็มตามจำนวนที่ระบุไว้ในหน้าตารางกรมธรรม์
แต่หากต่ำกว่า 80% ซากรถเป็นของผู้เอาประกันภัย ราคาเที่ยบได้จากราคาตามท้องตลาด

ขายรถไม่มีเล่ม
การขายพร้อมเล่มทะเบียน จะทำให้คนซื้อต่อ ไปจัดการได้ง่ายขึ้นกว่าไม่มีเล่มทะเบียนเยอะมาก
ประกาศขายตามสภาพพร้อมเล่มจะดีกว่า

ซากรถ
1.เอามาระเบิด แยกชิ้นส่วน ขายอะไหล่
2.เอามาสวมทะเบียน ใช้ทะเบียนร่วมกับรถที่ขโมยมา
3.เอามาซ่อม เน้น หมายเลขตัวถัง และ ทะบียน เพื่อ ใช้ทะเบียนร่วมกับรถที่ขโมยมา
4.เอามาซ่อมใช้จริงๆ ทดแทน รถเดิมที่พัง แต่ซื้ออะไหล่ใหม่ไม่คุ้ม ซื้อซากถูกกว่า
5.เอาซากและทะเบียน มาทำ รถทำแท้ เช่น Evo IMp พวกนี้ต้องการ ได้ หัวตัดท้าย ตัดสภาพ สมบูรณ์ มา รอแค่ ซากรถที่ ย้าย หมายเลขตัวถังและทะเบียนได้
6.เอาซากมาแปลง ใส่กับรถคันอื่น แล้วแต่จุดประสงค์

ตัวอย่าง
หาซากรถ Lancer EX แบบ ตัวถังยังสมบูรณ์พร้อมหมายเลขตัวถัง 100,000 บาท
ซื้อ EVO X สั่งตัด หัวท้าย ราคา 500,000 + ค่า ทำ 200,000 บาท
จะได้ EVO X ทำแท้ ในราคา 800,000 บาท

รถจดเป็นซากแล้วนำมาขาย รถประเภทนี้ควรซื้อไหม?
คนขายบอกว่าเป็นรถติดไฟแนนซ์แล้วนำมาจดเป็นซากแล้วนำมาขาย โอนได้ ต่อทะเบียน ประกัน พรบ ได้ตามปกติ จะจัดไฟแนนซ์ได้ด้วย เช่น A,B-Class ป้ายแดง 8- 9 แสน / NEW PAJERO ป้ายแดง 3 แสนกว่า / CAYANE 2 ล้านกว่า

ระวังซื้อรถแถมคดีมา
รถบางคันมากจากการเอามาสวมทะเบียน จากรถที่ขโมยมา หรือรถที่ถูกจำนำที่บ่อน จำนำรถ ไม่มีเงินมาเอาคืน รถไม่มีทะเบียน ไม่มีเล่ม สวมเล่ม ซิกเเซกภายใน เลขเครื่อง อาจจะโดนคดีทั้งคนซื้อเเละคนขาย

รถที่หลุดจำนำมา แล้วมาสวมในซากของรถรุ่นเดียวกัน เอกสารของรถที่จดทะเบียนจะเป็นไปตามรถคันที่เป็นซาก
ไม่ควรไปยุ่งด้วย เพราะเสี่ยงที่จะมีคดีความตามภายหลัง ของพวกนี้ถ้าขายได้ปกติ ไม่ต้องมาเร่ขายแบบนี้ ขับเข้าเต้นท์ ขายเลย ง่ายกว่า ถ้าของดีจริง ถูกกฏหมายจริง ไม่ควรขายถูกกว่าท้องตลาดขนาดนี้ รีบปล่อยเพื่ออะไร?